8月19日下午，隨著最后一車預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)捻樌瓿?，寧波普利凱建筑科技有限公司研發(fā)車間二樣板樓所使用預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸任務(wù)取得圓滿成功。
普利凱公司研發(fā)車間二共由1134件PC預(yù)制構(gòu)件拼接形成，包含疊合樓板、梁、柱、樓梯、女兒墻、陽(yáng)臺(tái)、外墻板等7個(gè)種類、15個(gè)型號(hào)，其中單個(gè)最長(zhǎng)構(gòu)件為橫梁，長(zhǎng)7.83米；單個(gè)最高構(gòu)件為轉(zhuǎn)角墻，高3.28米；單個(gè)最重構(gòu)件為平板墻，重3.35噸，根據(jù)運(yùn)輸車輛的寬度、高度和重量要求，公司將不同種類的構(gòu)件進(jìn)行組合拼裝，所有1134件PC預(yù)制構(gòu)件共分93車裝運(yùn)完畢。至此，自6月1日起，為期80天的預(yù)制構(gòu)件吊裝運(yùn)輸任務(wù)取得圓滿成功。
此次任務(wù)通過自行設(shè)計(jì)運(yùn)輸支架、調(diào)整擺放角度以及合理地組合不同構(gòu)件形成裝車批次，成功解決了運(yùn)輸過程中遇到的超高、超寬、超重等問題；通過合理地墊放不同規(guī)格的枕木解決了吊裝運(yùn)輸過程中的構(gòu)件保護(hù)問題；通過合理分配不同構(gòu)件到每一整車、合理安排每一天的運(yùn)輸次數(shù)和出發(fā)時(shí)間解決了吊裝運(yùn)輸?shù)墓て诩俺杀締栴}，并通過調(diào)整不同樓層所需構(gòu)件的運(yùn)輸順序和運(yùn)輸時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)工地的組裝進(jìn)度和場(chǎng)地堆放工作完成了恰當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。