嘉興快速路工程龍鳳橋鋼箱梁架設(shè)成功

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        近日，隨著龍鳳橋上最后一片鋼箱梁板的準(zhǔn)確吊裝入位，由寧波市政集團(tuán)承建的嘉興快速路（一期）工程的重要節(jié)點(diǎn)之一龍鳳橋節(jié)點(diǎn)圓滿完成，標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
       龍鳳橋高架橋采用多箱單室組合鋼箱梁結(jié)構(gòu)，疊合層采用UHPC超高性能混凝土，是該新材料在嘉興地區(qū)的首次大規(guī)模應(yīng)用。高架橋鋼箱梁橫向分為4段、縱向分段每段長(zhǎng)度20.1-29.4米，分段最大重量約107噸，并采用一跨過河的方案（最大跨度95米），橋面寬度25米，高架橋面距地面橋最大高度約20.5米，現(xiàn)已形成嘉興地區(qū)不多見的橋上橋景觀。
       在龍鳳橋鋼箱梁施工推進(jìn)的初期，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，快速路6標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)人員多次組織業(yè)內(nèi)專家對(duì)各項(xiàng)施工方案進(jìn)行了論證，最終確定了現(xiàn)在的架橋機(jī)安裝方案，對(duì)地面橋、臨時(shí)支墩及鋼箱梁全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。隨著嘉興快速路土建6標(biāo)龍鳳橋鋼箱梁全部架設(shè)成功，為下一步中山路箱梁架設(shè)施工獲取了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并為標(biāo)段順利交工和全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。