市政集團新江橋新建橋梁全橋主體結(jié)構(gòu)合攏

發(fā)布者：謝 斌　瀏覽次數(shù)：3539 次

        1月23日，隨著中跨合攏段鋼掛梁最后一片主縱梁架設(shè)完成，寧波市政集團承建的新江橋新建橋梁順利實現(xiàn)全橋主體結(jié)構(gòu)合攏。這是自2014年7月15日新江橋新建工程開工以來取得的一個關(guān)鍵的施工節(jié)點成果。預計，新橋?qū)⒃?月底完工，新江橋便橋?qū)⒂?2月底拆除。 
        自工程中標開始，寧波市政集團領(lǐng)導層高度重視本工程項目管理班子的組織機構(gòu)建立、管理機制完善和技術(shù)力量優(yōu)化。嚴格按照業(yè)主主導的精細化施工理念指導現(xiàn)場施工，結(jié)合本工程的水上橋、地標景觀橋特點，合理制定了一系列精細化施工管理制度、有效促進各項工序保質(zhì)完成，集團工程管理部有針對性地進行日常檢查，對管理不到位或措施執(zhí)行力度不夠的情況，嚴格做到定專人、定時間、定措施進行專項整改復查。工程自開工以來至今未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故，確保了新江橋新建橋梁全橋順利合攏。
        據(jù)悉，新建的新江橋是三江口的重要交通節(jié)點，經(jīng)相關(guān)部門和專家反復論證后，選址原橋址處重建，新建的新江橋南起中山東路與江廈街交叉口，向北跨越姚江、下穿現(xiàn)狀的甬江大橋引橋后，止于揚善路與人民路交叉口，全長約677米，由集團橋梁分公司承建。
        與老橋相比，新橋的外觀設(shè)計在形態(tài)、氣質(zhì)、風貌上也與老橋一脈相承，但功能有了大幅提升。新橋采用的預應(yīng)力混凝土T型鋼性結(jié)構(gòu)，剛性大、承載力高、安全性強，又方便養(yǎng)護。大橋中跨的長度達到了90米，有利于通航。新橋?qū)?6米，雙向六車道，老橋?qū)挾葍H為19.5米，雙向四車道。新橋線形順直，通行能力和行駛舒適度大幅提升，能有效緩解海曙、江北兩區(qū)交通瓶頸，并降低交通噪音污染。同時，新橋的兩岸靠江側(cè)的邊跨下，預留了濱江休閑帶的三條慢行系統(tǒng)通道，未來行人可以避開車流，在通道上邊賞風景邊過江。